眼遇 设为首页 登陆

郑州交警打“组合拳”治交通乱象①:听杨华民说郑州“北大门”为啥堵

2017年03月28日08:49来源:大河网

  阅读提示:道路交通是城市文明的窗口和城市形象的名片。近年来,随着郑州经济的高速发展,“国家级航空港经济综合实验区”“中国(河南)自由贸易试验区”“电子物流、跨界电子商务综合实验区”"一带一路"重要节点城市等一系列头衔,使得郑州在国家区域经济战略中作用越来越重要。但与这些闪光头衔和高级别的城市功能定位相比,郑州的城市交通乱象却日益凸显,城市交通之乱,已经成为省会郑州的一种“病症”,成为各级党委政府和广大市民群众的“心头之患”,与国际性交通枢纽的地位极不相称,甚至影响到城市快速、健康的发展。

  近日,大河网将推出“把脉郑州交通警媒街面看乱点”系列报道,与郑州警方一同走上街头,实地察看影响城市交通秩序的各个乱点,以点带面,查找问题,剖析原因,倾听民意。我们也欢迎读者朋友一同为郑州交通“问诊把脉”,寻找破解交通瓶颈、治理乱点难题的“妙策”“良方”,供决策部门参考。让我们大家一起努力,让城市的交通更加有序,让我们的同行更加顺畅。

郑州交警打“组合拳”治交通乱象①:听杨华民说郑州“北大门”为啥堵

因为乱停车,出租车司机被罚款

  大河网讯(记者 宋向乐)花园路农业路因为附近的商场和动物园以及农业路高架、地铁2号线等,成为郑州市拥堵的一个典型现象,3月27日15时,大河网记者来到这里,跟随郑州交警五大队民警杨华民实地探访,这个被杨华民称为郑州“北大门”的地方为何会产生拥堵?已经在这里驻守了17年的杨华民提到了数个原因,包括出租车、私家车及电动车随意停放,标线不清,国贸商场停车场出入口过窄,不明人员随意扯绳占地等。

  尽管花园路农业路口的高峰往往出现在周末和每天的早晚,但周一的下午仍然能看到在商场前方的公交站停靠处,数辆私家车和出租车随意停靠,也有电动车不时停放在道路旁,而人们似乎对这一切已经习以为常。

郑州交警打“组合拳”治交通乱象①:听杨华民说郑州“北大门”为啥堵

一辆逆行的电动车被劝阻

  “各种车辆的随意停靠,加上车流太大,是造成这个地方拥堵的重要原因。”杨华民边走边告诉大河网记者,很多人都忽略了公交站台旁禁止停靠的法规,顺着杨华民手指的方向,大河网记者看到在多趟公交车进出的公交站台处,停着数量出租车和私家车,而其上方“严禁占用道路停放车辆”的警示牌赫然在目。

  在大河网记者一行行走查看时,一辆豫AT7**7牌照的出租车正停车等乘客上车,“我们可以看到,出租车停的地方,正是公交站台旁,”杨华民上前对出租车行礼,并要求出租车司机将车停在前方商场地下停车场后,来接受处罚。

  让人没想到的是,出租车司机却将车停在了前方10余米处,依然在公交站台旁,并反问杨华民,“我该把车停在哪里?”“经常在郑州市跑的出租车司机都不知道在这里如何停车,何况私家车辆还有外地来的车辆?”杨华民表示,将按照有关法规对出租车司机进行200元的处罚,“其实我们主要还是以劝说为主。”

郑州交警打“组合拳”治交通乱象①:听杨华民说郑州“北大门”为啥堵

随意拉扯的绳子让道路更窄

  “商圈就是会吸引大量车辆前来,大家可以看国贸商场的地下停车场处。”再次顺着杨华民手指的方向,大河网记者看到国贸地下停车场前进出的车辆,早已成了两条“车龙”。大河网记者与杨华民走到一辆车牌号为豫A**9B8的机动车前看到,司机正在座位上睡觉,而其车辆则是停在了路中间的位置,严重影响了道路的畅通。

  杨华民认为,机动车车位数量的不足,客观上也成为拥堵的一个因素,“我们预计清明假期,将有4万人来到花园路农业路商圈,粗略估计将有5千辆机动车驶入,而目前商圈加上丹尼斯新开的450个停车位,总共有2500个停车位,这就客观上造成机动车乱停乱放。”

  除停车位数量的不足外,杨华民还认为地下停车场进出口过窄,也极易造成拥堵,“我们跟商场上协商过将进出口拓宽,但还没有下文。”

郑州交警打“组合拳”治交通乱象①:听杨华民说郑州“北大门”为啥堵

禁停牌下随意停靠的车辆

  另外,电动车和近段时间流行起来的共享单车的随意停放,也成为此处拥堵的一个因素,“我们希望共享单车提供方,能划定一片固定的区域供停放。”在大河网记者现场查看时,发现在公交站台南侧,有一条绳子扯出来的区域,将本来就不宽的通行道路,挤得更窄,“不知道是哪个单位扯的,可能也是为了防止电动车随意停放,但这样却也造成拥堵。”

  其实,在今年两会期间,杨华民就告诉大河网记者,“郑州真正的堵体现在除了高峰的潮汐现象和节假日拥堵,另外就是施工路段的交通拥堵。”杨华民认为,在地铁和高架桥的施工期间,会临时修一些保通路。拿杨华民执勤的花园路农业路为例,这里既有地铁2号线,又有农业路高架,两个工程在施工期间出现了“保通路不保通”的问题。

  “目前农业路高架已经通行,但高架桥80公里每小时的速度遇到下桥时的路口,会堆积大量车辆,而地铁2号线的围挡仍未拆除,这些也都是造成拥堵的原因。”

郑州交警打“组合拳”治交通乱象①:听杨华民说郑州“北大门”为啥堵

地铁施工的围挡也让杨华民很无奈

  那么,对解决这些拥堵,杨华民有哪些建议?杨华民认为,除了实行科学的交通管理,还是应该提倡绿色出行,“最好是坐地铁,譬如去动物园的话,坐地铁2号线,出来里售票处也就30米路程。”

  杨华民还建议,驾驶员远距离停车,“譬如你可以停在农科院附近等,然后走路过来。”

  “我倡导:依法出行,文明出行,绿色出行,平安出行!如何更好的践行这四个理念?从我做起,团队引领,采取微博微信加网络直播,服务于交通,服务于大家出行,把四个理念内化于心,外化于行,来改善我们的出行环境。”杨华民说。

  其实在全省层面治堵也已摆上桌面,河南省交警总队在年初制定的整体规划上就提到,将加强分类指导,以郑州、开封、洛阳为试点,研究适合我省的城市交通管理模式。包括充分利用现有路网资源,科学组织交通流,打通支路、街巷微循环,通过设置公交专用道、单行交通、潮汐车道、多乘员车道等方式,提高道路通行能力。规范交通标志标线,优化道路交叉口交通组织,提高路口通行能力。进一步推进城市道路交通信号灯配时智能化,提高交通控制自动化水平。

  同时,联合住建等部门,重点整治城市道路无序施工,充分挤压城市施工占道空间,提高车辆通行效率。在城市规划、优化公共出行方式、城市停车管理、整治交通陋习等重点事项上做文章,从根本上缓解城市交通拥堵问题。(线索提供:贾伟 闫亚平)

编辑:首席编辑娄恒

相关新闻

    ##########
        <comment id='dtAjx'><cite></cite></comment>
        <bdo id='uRqe'><thead></thead></bdo>
        <ins id='TCrpF'><option></option></ins><font></font>
          <strong id='YhL'><xmp></xmp></strong><pre id='IuXrSSgZ'><thead></thead></pre><thead id='FfksE'><pre></pre></thead>